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近日,在渝黔高速大修工程的施工現場,鄭州中意礦機VSI制砂機配合玄武巖高鐵高速專用生產線在熱火朝天的工作著。
五通之一,交通優先。所有的交通建設都需要用到機制砂骨料,高速公路對砂石料和混凝土骨料的粒形、級配等更是有著更加嚴格的要求,需要更加優質的機制砂石骨料。但是當地采石場的設備大多老化且生產量較小,運輸產生高額費用。各地高速地鐵項目的陸續開工,這些項目對砂石骨料的需求量必將日趨增大 ,為保障砂石的供給,世科砂石料廠引進了鄭州中意礦山機械有限公司時產200噸的玄武巖破碎制砂移動站,消除破碎場地、環境、繁雜基礎配置及繁雜運輸帶給客戶破碎制砂作業障礙。
可用于硬質石灰石、花崗巖、玄武巖、河卵石等多種物料的骨料及機制砂作業,專業生產加工高速公路層料、高等級公路路面碎石、高速鐵路客運專線砂石骨料以及機場跑道用砂石料等特種施工領域尤其合適,其主打設備——VSI制砂機是機制砂和石料整形領域的*設備,不僅成品粒度均勻、粒形好、級配合理,完全符合*建筑砂標準,是優質的混凝土骨料,而且自動化程度高,每班生產人員僅需3人以下,與傳統制砂機設備相比,每噸砂石生產成本僅為傳統生產線的1/4,切投資回收期短,一般3個月即可收回投資。
1、鄭西高鐵項目使用的是鄭州中意礦機玄武巖移動破碎站,包括VSI制砂機一臺。
2、安徽黃山采石場引進鄭州中意礦機時產500的大型玄武巖制砂生產線一套,包括VSI制砂機一臺。
3、云南昆明石料廠引進鄭州中意礦機時產300噸玄武巖制砂生產線一套,包括VSI制砂機一臺。
想了解更多成套玄武巖制砂機破碎生產線生產案例,參觀、考察當地的VSI制砂機設備運行情況,請致電中意客服。